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China planeja um trem de alta velocidade transpacífico para os EUA

China planeja um trem de alta velocidade transpacífico para os EUA

Um projeto atualmente apelidado de “Linha China-Rússia-Canadá-América ”a China está estudando planos para um trem de alta velocidade entre Pequim e os EUA via a reta de Bering.

A linha acabaria 13 000 km de comprimento!Não há um mapa atual da rota, mas os planos atuais sugerem que, após a partida de Pequim, o trem viajaria para a Sibéria e, uma vez na fronteira da massa de terra asiática, mergulharia sob Viagem de 125 kmsob o oceano Pacífico antes de emergir no Alasca. De lá, a linha poderia se dividir em várias partes das Américas, como Canadá, México e outras regiões do sul.

Com o trem viajando a velocidades médias de 350 km / h, a viagem levaria um total de 2 dias.Os planos ainda não foram devidamente traçados e os especialistas ainda permanecem céticos. No entanto, Wang Mengshu, um especialista em ferrovias da Academia Chinesa de Engenharia, disse recentemente ao Beijing Times: "No momento, já estamos discutindo, a Rússia já pensa nisso há muitos anos."

De acordo com o China Daily, a tecnologia do túnel está pronta para a façanha e será usada para construir uma ferrovia de alta velocidade entre a província de Fujian e Taiwan. "O projeto será financiado e construído pela China,"disse."Os detalhes deste projeto ainda não foram finalizados."

[Fonte da imagem: Wikimedia]

Se o projeto for realizado, o trecho transpacífico sozinho será o maior túnel subaquático do mundo, estendendo-se por mais de 4 vezes o túnel da Mancha entre a Inglaterra e a França. O desafio da engenharia por si só é enorme, mas sua sucessão pode vir a mudar o jogo quando se trata de comércio mundial e transporte.

A China parece estar se esforçando muito para impulsionar sua tecnologia ferroviária e outros planos já estão sendo implementados. As linhas ferroviárias de um projeto se estenderiam de Londres a Paris, depois a Berlim, Varsóvia, Kiev e Moscou, onde se dividiria em duas rotas, uma terminando no Cazaquistão e a outra na região da Manchúria na China. As linhas ferroviárias de um segundo projeto iriam de Urumqi, na China, à Ásia Central, depois ao Irã e à Turquia, terminando na Alemanha. A construção de ambos os projetos foi iniciada dentro da China e as partes de ambos os projetos fora do país ainda estão sendo negociadas com governos estrangeiros.


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